cnc數(shù)控車床在現(xiàn)代制造業(yè)中扮演著至關重要的角色，而伺服進給系統(tǒng)則是其核心組成部分之一。伺服進給系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準確性直接關系到機床的加工精度和效率。然而，在實際應用中，伺服進給系統(tǒng)常常會出現(xiàn)各種問題，導致機床性能下降甚至停機。本文將詳細介紹cnc數(shù)控車床伺服進給系統(tǒng)常見故障及其修復方法。

常見故障及修復方法

1.超程報警

當進給運動超過由軟件設定的軟限位或由限位開關設定的硬限位時，會發(fā)生超程報警。故障通常會在CRT（陰極射線管顯示器）上顯示報警內(nèi)容。

修復方法：

根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)說明書，檢查并調(diào)整軟限位和硬限位的設置。

確保限位開關及其連線正常，無松動或損壞。

2.過載報警

當進給運動的負載過大、頻繁正反向運動以及傳動鏈潤滑狀態(tài)不良時，會引起過載報警。報警信息通常會在CRT上顯示，同時強電柜中的進給驅(qū)動單元上的指示燈或數(shù)碼管也會提示過載或過電流。

修復方法：

檢查傳動鏈的潤滑狀態(tài)，確保潤滑良好。

檢查負載是否過大，必要時調(diào)整工藝參數(shù)。

檢查驅(qū)動單元和電動機是否過熱，必要時更換散熱風扇或調(diào)整冷卻系統(tǒng)。

3.竄動現(xiàn)象

竄動通常發(fā)生在進給過程中，表現(xiàn)為測速信號不穩(wěn)定或速度控制信號受到干擾。竄動還可能是由于接線端子接觸不良或伺服系統(tǒng)增益過大所致。

修復方法：

檢查測速裝置和測速反饋信號是否正常，排除故障。

檢查速度控制信號的穩(wěn)定性，必要時調(diào)整信號源。

檢查接線端子是否松動，如有松動則緊固螺釘。

調(diào)整伺服系統(tǒng)增益，使其符合工藝要求。

4.爬行現(xiàn)象

爬行通常發(fā)生在啟動加速段或低速進給時，表現(xiàn)為進給運動忽快忽慢。爬行現(xiàn)象可能是由于進給傳動鏈的潤滑狀態(tài)不良、伺服系統(tǒng)增益低及外加負載過大等因素所致。

修復方法：

檢查并改善進給傳動鏈的潤滑狀態(tài)。

調(diào)整伺服系統(tǒng)增益，提高系統(tǒng)響應速度。

檢查并調(diào)整外加負載，使其符合機床設計要求。

5.機床振動

機床在高速運行時可能產(chǎn)生振動，導致過流報警。振動問題通常與速度調(diào)節(jié)器有關。

修復方法：

檢查輸入給速度調(diào)節(jié)器的信號是否有振動分量，如有則進行濾波處理。

檢查電動機和測速發(fā)電機是否有故障，必要時進行更換。

調(diào)整速度調(diào)節(jié)器參數(shù)，使其符合機床設計要求。

檢查機床共振頻率，進行必要的調(diào)整。

6.伺服電動機不轉

伺服電動機不轉可能是由于數(shù)控系統(tǒng)至進給驅(qū)動單元的速度控制信號或使能控制信號未接通所致。

修復方法：

檢查數(shù)控系統(tǒng)是否有速度控制信號輸出。

檢查使能信號是否接通，通過CRT觀察I/O狀態(tài)，分析機床PLC梯形圖以確定進給軸的啟動條件是否滿足。

檢查電磁制動是否釋放（對于帶電磁制動的伺服電動機）。

檢查進給驅(qū)動單元和伺服電動機是否故障，必要時進行更換。

維修注意事項

在進行伺服進給系統(tǒng)維修時，應注意以下幾點：

確保機床斷電并掛上“禁止合閘”警示牌，以防觸電。

維修前應先了解機床的電氣原理和機械結構，避免盲目操作。

維修過程中應使用合適的工具和儀器，確保維修質(zhì)量。

維修完成后應進行功能測試，確保機床正常運行。

結語

cnc數(shù)控車床伺服進給系統(tǒng)的故障修復需要綜合考慮電氣、機械和工藝等多方面因素。維修人員應具備扎實的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，能夠準確判斷故障原因并采取有效的修復措施。通過科學的維修方法和嚴格的質(zhì)量控制，可以確保機床的穩(wěn)定運行和高效加工。

未來，隨著制造業(yè)的進一步升級，我們相信，cnc數(shù)控車床及其背后的維修團隊，將繼續(xù)發(fā)揮不可替代的作用，共同書寫更加輝煌的篇章。          http://www.bvw3.cn/