數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身，是使用量大、覆蓋面廣的一種機床。

對于新入門數控車床加工行業的朋友來說，快速了解數控車床加工詳細步驟非常關鍵，因為數控車床的使用并不是胡亂操作，需要進行一系列的措施才能正確使用數控車床，今天雙鴻就為您介紹一下數控車床加工的詳細步驟。

一、 數控車床加工的開機準備

數控車床在每一次啟動或車床按變向校準后，前提回數控車床參照校零（即回零），使數控車床對其之后的實際操作有個標準部位。

注：關鍵是看生產廠家的設置，一些車床還可以不需要回零的!

二、 車削機械零件

工件車削前應先清理好各表面層，不可以沾有油漬、鐵銷和塵土，或用挫刀（或磨刀石）除掉鋼件表面層的毛邊。

車削用的等高鐵必須要經銑床磨去各表層，使其光潔、整平。碼鐵、六角螺母必須要牢固，能靠譜地夾持鋼件，對某些難車削的小鋼件可直接夾持在臺鉗上；機床工作臺應清理洗凈，無鐵銷、塵土、油漬；墊塊通常放到鋼件的四邊，對跨距過大的鋼件需要在正中間加放等高墊塊。

依

據工程圖紙的規格，應用游標卡尺查驗鋼件的長寬是不是達標。

車削鋼件時，依據編程安全操作規程的車削放置方法，要考慮到繞開生產加工的部件和在生產加工中刀片將會遇到工裝夾具的狀況。

鋼件擺在墊塊上之后，還要依據工程圖紙規定對鋼件基準點開展拉表，針對現已六面都磨好的鋼件要校驗其平整度是不是達標。

鋼件拉表結束后必須要扭緊螺帽，以避免車削不堅固進而鋼件在生產加工中挪動的問題；再拉表多次，確認夾持好后誤差值不偏差。

三、工件分中 找中心

對車削好的鋼件可運用尋邊器開展碰數定生產加工參照回零，尋邊器能用光電式和旋轉式二種。具體方法有分中碰數和單側碰數二種，分中碰數方法步驟如下：

光電子式靜止不動，腳踏式轉速比450~600rpm。分中碰數手動式移動操作臺X軸，使碰數頭碰鋼件一側邊，當碰數頭剛遇到鋼件使紅燈亮時，就設置這點的相對性平面坐標為零；再手動式移動操作臺X軸使碰數頭碰鋼件的另一邊面，當碰數頭剛遇上鋼件時記錄下來這時候的相對性經緯度。

依照其相對值減掉碰數頭的直徑（即鋼件的總長度），定期檢查鋼件的長短是不是合符工程圖紙標準。

把這一相對性地圖坐標數除以2，所得標值也是鋼件X軸的正中間標值，再移動操作臺到X軸上的正中間標值，把這點的X軸的相對性平面坐標設置為零，這點就是說工件X軸上的回零。

嚴肅認真把鋼件X軸上回零的機械設備平面坐標記錄在G54~G59的至少一個里，讓數控車床確認鋼件X軸上的回零。再次認認真真檢查數據的準確性。鋼件Y軸回零設置的流程同X軸的實際操作同樣。

四、按照編程安全操作規程提前準備好全部數控刀具

依據編程安全操作規程的數控刀片數據，裝上要開展生產加工的數控刀具，讓銑刀去碰擺放在基準點上的高度測量器，當測量器紅燈亮時把這點的相對性平面坐標設置為零。移動數控刀具到安全性的地區，手動式往下移動數控刀具50mm，把這點的相對性平面坐標再設置為零，這點就是Z軸的回零。

把這點的機械設備經緯度Z值記錄在G54~G59其中1個里。這就成功了鋼件X、Y、Z軸的校零設置。再次仔細檢查數據的準確性。

單側碰數的都是按上邊的方式碰工件X、Y軸的一側，把這點的X、Y軸的相對性平面坐標偏位碰數頭的半經就是說X、Y軸的回零，最終把一點X、Y軸的機械設備坐標記在G54~G59的至少1個里。再次用心檢查數據的準確性。

查驗零點的準確性，把X、Y軸移動到鋼件的邊懸，依據工件的規格，估測其零點的準確性。      http://www.bvw3.cn